24h von Le Mans | Hier sind die 62 für die Centenary Edition registrierten

Die historische Ausgabe der Hundertjahrfeier der 24 Stunden von Le Mans findet am 10. und 11. Juni auf dem Circuit de la Sarthe statt: Lassen Sie uns die Namen der Teams sehen, die auf den Listen der FIA ​​und ACO mit 16 Hypercars und 24 LMP2 registriert sind und 21 GTE bereit für den Kampf. 10 Mannschaften unter den Reserven.

Der Automobile Club de l’Ouest hat die Liste mit 62 Nennungen für die 24h von Le Mans 2023 veröffentlicht.

Die Centenary Edition findet am Wochenende vom 10. bis 11. Juni auf dem Circuit de la Sarthe statt und gilt als vierte Runde der FIA World Endurance Championship der Saison.

Ein unumgängliches Datum, denn neben der Feier seiner ersten Veranstaltung, die genau im Jahr 1923 stattfand, werden wir auf der Strecke unter den 16 Autos der Hypercar-Klasse, den 24 LMP2 und den 21 LMGTE, viele Neuheiten und Kuriositäten zu befriedigen haben. BIN.

Das französische Auswahlkomitee musste sich offensichtlich mit der Flut von Bewerbungen von Teams und Herstellern auseinandersetzen und bestätigte zunächst die 38 Nennungen für die gesamte FIA ​​WEC-Saison, zu denen die am besten bewerteten Eingeladenen im Jahr 2022 bei der European Le Mans Series, Le Mans, hinzugefügt wurden Cup, Asian Le Mans Series und IMSA SportsCar Championship Meisterschaften.

Die Gäste

Zunächst einmal muss gesagt werden, dass der von Hendrick Motorsports entwickelte Chevrolet Camaro ZL1 NASCAR auf der Liste für die reservierte Einladung in die Garage 56 steht, also das „innovative Auto“, also das Privatauto – mit alternativer Energie bzw mit Eigenschaften und Piloten eines bestimmten Typs – die jedes Jahr einen Platz reservieren und damit insgesamt 62 belegte Boxen in der Startaufstellung erreichen.

Wie wir bereits gesagt haben, sind einige Plätze für die besten Spieler der verschiedenen Meisterschaften reserviert. Darunter sind in der LMP2-Klasse die Orecas von Tower Motorsports, Nielsen Racing, Duqueine Team, Cool Racing (mit zwei Autos), DKR Engineering, Graff Racing, Racing Team Turkey/TF Sport, AF Corse, Idec Sport, Algarve eingeladen Pro Racing plus ein zweites 07 ebenfalls für Inter Europol Competición, während Prema auf den dritten Platz verzichtet.

Unter den Hypercars besteht die Möglichkeit, einen von IMSA ausgewählten Cadillac V-LMDh für Action Express Racing einzusetzen, während Proton Competition (mit zwei Porsches), Kessel Racing, GMB Racing (mit Aston Martin) der LMGTE AM-Klasse beitreten werden. , JMW Motorsport, Walkenhorst Motorsport (mit Ferrari), Dempsey-Proton Racing und TF Sport.

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An diesem Punkt erscheinen andere Namen auf der Liste, die die Startaufstellung vervollständigen werden. Und hier wird deutlich, dass die Zahl der Hypercars über allen anderen hervorsticht: Nicht weniger als 16 LMH- und LMDh-Prototypen werden um den absoluten Erfolg kämpfen.

Von diesen beziehen sich die Nachrichten auf das zweite Glickenhaus, das mit der Nummer 709 registriert ist und im Besitz von HK Motorcars ist, wie immer von Podium Advanced Technologies verwaltet, und einen dritten Team Penske-Porsche, der mit der Nummer 75 fahren wird und auf dem es im Moment gekennzeichnet ist Philipp Nassr als erster Pilot.

Die Liste enthält auch den Jota 963, der jedoch, wie wir seit einiger Zeit wissen, noch nicht an das englische Team für das Trio Da Costa/Stevens/Ye ausgeliefert wurde. Der aus der Proton Competition, der später in der Saison eintreffen wird, erscheint jedoch nicht.

Zusätzlich zu der Einladung durch Action Express Racing (#311) wird Cadillac einen zusätzlichen V-LMDh in der Boxengasse von Chip Ganassi Racing bereithalten, um sich neben der #2 WEC mit der #3 aufzustellen.

Einen zweiten Vanwall Vandervell wird es für das Team ByKolles Racing nicht geben, die Liste wird also komplettiert durch die Hypercar-Paarungen Ferrari, Toyota und Peugeot.

die Reserven

Wie jedes Jahr haben der ACO und die FIA ​​natürlich eine Reserveliste, die abgerufen werden kann, falls eines der Teams auf der Hauptliste nicht an der Veranstaltung teilnehmen kann.

Bis 2023 werden wir 10 Teams auf der Bank haben, wobei DragonSpeed ​​​​USA, Nielsen Racing und ARC Bratislava die LMP2-Klasse mit ihren jeweiligen Orecas übernehmen werden, und 7 von LMGTE AM, darunter Ferraris von Risi Competizione, Spirit Of Race, Formula Racing und Garage 59, die Aston Martins von Heart of Racing und TF Sport und die Porsches von Project 1.

„Das 24-Stunden-Rennen von Le Mans feiert im Juni sein 100-jähriges Jubiläum in der vierten Runde der FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft“, sagte ACO-Präsident Pierre Fillon.

„Neben dem außergewöhnlichen Unterhaltungsprogramm wird die Hundertjahrfeier auch an der Strecke stattfinden, wo uns eine Reihe spektakulärer Stürze erwarten können. Zeuge der Hundertjahrfeier eines so legendären Rennens zu werden, ist ein einmaliges Erlebnis. Wenige Veranstaltungen kann sich einer solchen Langlebigkeit rühmen. „. und liefern, was verspricht, eines der größten Sportereignisse der Geschichte zu werden.“