Die erste Italien-Bangladesch-Linie fährt von Ravenna ab

Eine neue Linie, die Ravenna mit den Häfen Südostasiens verbindet. Es ist diejenige, die von Terminal Container Ravenna eingeweiht wurde, einem Unternehmen im Besitz von Sapir und Contship, das die erste Ankunft des Songa-Geparden begrüßte. Das Schiff der zur Rif-Line-Gruppe gehörenden Reederei Kalypso hat die Route nach Chattoghram in Bangladesch eingeweiht.

Dies ist die einzige Direktverbindung in Italien nach Bangladesch, und es wird mit erheblichen Auswirkungen auf den Flugverkehr am Flughafen Ravenna gerechnet. „Wir haben uns für Ravenna entschieden, weil der Hafen an der Adria in zentraler Lage für Unternehmen aus Norditalien liegt. Darüber hinaus verfügt es über ein effizientes Hinterhafensystem und eine gute Bahnverbindung, die es ermöglicht, Waren ins Ausland zu versenden, beispielsweise nach Deutschland, wo derzeit viele Anfragen eingehen“, sagte Francesco Isola, General Manager von Rif Line.

Aufgrund seiner hohen Qualifikation wurde TCR mit dem Management der Container betraut, um innovative und leistungsstarke Lösungen auf Logistikebene innerhalb des Terminalbereichs anbieten zu können. Darunter die Möglichkeit, ein überdachtes Innenlager für die Lagerung von Waren zum Befüllen und Entleeren von Containern zu haben, aber vor allem häufige Bahnverbindungen mit den Gebieten Marzaglia (Mo), Segrate und Mailand Melzo. Durch letzteres bietet TCR einen Relaunch auf die wichtigsten europäischen Räume wie Schweiz, Deutschland, Österreich und Benelux und wird so zum strategischen Gateway zwischen Asien und Europa.

„Die Verbindung Bangladesch-Ravenna stellt eine Art kleine Revolution in der Dynamik des Seeverkehrs dar, in der große Schiffe aufsteigen – erklärt Giannantonio Mingozzi, Präsident von Terminal Container Ravenna – hier ist die Wahl anders: in einer schwierigen Zeit wie der der Pandemie in Da es keine leeren Container und Plätze auf den Booten gibt, wurde die Idee dieses Dienstes geboren, der einzige in Italien ohne Zwischenstopps, der kleine Boote verwendet und daher wendiger und schneller ist».

Das Schiff hat eine durchschnittliche Kapazität von 1.200 TEU und eine Länge von 148 Metern und der Vorteil des Direktdienstes ist enorm. Durch den Wegfall von Umladungen und Zwischenstationen verkürzt sich die Transitzeit, so dass die Ware aus Bangladesch in 18/20 Tagen in Italien ankommt, was etwa der Hälfte der Zeit eines traditionellen Unternehmens entspricht. Ein echter Vorteil für Unternehmen, die mit Bangladesch operieren, wie die Textil- und Bekleidungsindustrie, die ab heute eine neue große Chance haben, Geschäfte in neuen Märkten zu entwickeln, den Austausch zu stärken und die Transportlogistik zu optimieren.

Unter den Anwesenden, um die Besatzung zu begrüßen, waren die Vertreter der Institutionen mit dem Zolldirektor Giovanni Mario Ferente, dem Sekretär der Hafensystembehörde von Ravenna, Paolo Ferrandino, dem Kommandanten der Guardia di Finanza von Ravenna, Colonel Mercatici, dem Chef der Technischen Sektion Kapitän Mario Pennisi, das Management der Reederei Rif Line (Generaldirektor Francesco Isola, Präsident Giorgio Voria und Flottendirektor Luca Scagliarini) und das Management von TCR (mit Präsident Giannantonio Mingozzi, Direktorin Milena Fico und dem kaufmännischen Direktor Alessandro Battolini), die Archibugi Maritime Agency mit Alessandro Archibugi, Alessandra Riparbelli Zollbeamter von Casa di Spedizioni RIbarbelli, Peter Robino Commercial von Contship Italia, die dem Schiffskapitän Maciej Grabowski das Firmenwappen überreicht haben.