PSA: Der Schweizerische Eisenbahnverkehrsverband besucht den Hafen von Genua Pra‘ – Primocanale.it

GENUA – Der dreitägige Besuch von Groupement Fer endete heute, der Verband, der in der Schweiz ansässige Transport- und Logistikunternehmen vertritt, besucht Genua und seinen Hafen, der Ligurien für den jährlichen gemischten Ausschuss ausgewählt hat.

„Die Weiterentwicklung der Bahnverbindungen zwischen der Schweiz, Südeuropa und den Mittelmeerhäfen Dies wird eine wichtige und relevante Gelegenheit in Bezug auf Nachhaltigkeit und Effizienz sein – sagte Peter Bōsch, Vorstandsvorsitzender der Groupement Fer – Im Fall des Southern Express schätzen wir insbesondere die direkte Schienenverbindung von Terminal zu Terminal.“

„Innerhalb von zwei Jahren in unserem Genua Pra‘ Weitere sieben Gleise von jeweils 750 Metern werden gebaut: Mit dem Terzo Valico, der den Umlauf von 750-Meter-Zügen ermöglichen wird, das heißt dem europäischen Standard, werden wir gegenüber den südeuropäischen Märkten wettbewerbsfähiger sein“, fügte Roberto Ferrari hinzu. Generaldirektor von PSA Italien.

Die Delegation, bestehend aus 11 Vertretern der wichtigsten Unternehmen des Schienenverkehrs, betonte, wie wichtig es sei, den Containerverkehr zwischen der Schweiz und den Mittelmeerhäfen mit einem effizienten, zuverlässigen und umweltverträglichen Schienenverkehr umzusetzen.

In diesem Zusammenhang sind im Vergleich zum Gütertransport auf der Straße Der von PSA Italia betriebene „Southern Express“-Zug zwischen Basel und Genua hat seit seiner Inbetriebnahme dazu beigetragen, die CO2-Emissionen um 83 % und den Energieverbrauch um 49 % zu reduzieren: Die Zahl wurde mit einem von der Deutschen Umweltsoftware akkreditierten Simulationstool berechnet Unternehmen EcoTransIT World (ETW), das den Energieverbrauch und die Treibhausgasemissionen (THG) von Lkw, Zügen, Schiffen und Flugzeugen berechnet. Die Ergebnisse bestätigen, dass der Transport von Containern von der Straße auf die Schiene nicht nur rentabel, sondern auch gut für die Umwelt ist.

Ab 2018 wird die Bahnverbindung „Southern Express“ von PSA Italia–sDer dreimal wöchentliche Direktverkehr zwischen dem Hafen von Genua und dem Schweizer Bahnterminal Frenkendorf bei Basel verlagerte rund 84 Millionen km/t von der Straße auf die Schiene: PSA Italia transportierte mehr als 23.000 TEU für mehr als 613.000 laufende Meter Container die sonst auf der Straße transportiert würden. Die Fahrt von Genua nach Basel dauert ungefähr 14 Stunden und 94 % der Züge kommen innerhalb von zwei Stunden nach ihrer planmäßigen Ankunftszeit an.