Fahrräder werden 2023 besser verwöhnt. Das neue Bundesradwegegesetz wurde 2018 vom Volk angenommen und gilt ab sofort. Die Kantone und der Bund müssen innert 5 Jahren Strassen und Parkplätze für die sanfte Mobilität planen. Spätestens 2042 soll die Umsetzung erfolgen. „Wir müssen das aktuelle Netz wirklich überprüfen. Heute liegt der Radverkehrsanteil auf Schweizer Ebene unter 10%», erinnert sich der Vizepräsident von Pro Vélo Suisse. Delphine Klopfenstein Broggini weist darauf hin, dass die kantonalen und eidgenössischen Behörden den öffentlichen Raum für mehr Sicherheit für Velofahrer neu organisieren und so neue Nutzer gewinnen müssen.
Obwohl Kantons- und Bundesfinanzen nicht unbedingt in bester Verfassung sind, präzisiert der Nationalrat in Genf, dass das Velo der Allgemeinheit gefällt. Es handelt sich also um eine intelligente Investition, die vor allem an den politischen Willen geknüpft ist. Selon une étude, « chaque année, la mobilité douce rapporte jusqu’à 1,4 Milliarden de Francs a la Confédération », spezifizieren Sie Delphine Klopfenstein Broggini, « c’est un moyen de transport qui protège l’environnement et qui est très bon pour health “ . /ncp
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