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Die Schweiz bereitet die Installation von Solarmodulen zwischen Bahngleisen vor, um Züge anzutreiben, eine Weltneuheit

by Christoph Ludwig

Ein Schweizer Start-up hat ein System aus Solarmodulen zwischen Bahngleisen entwickelt, um den öffentlichen Verkehr mit sauberer Energie zu versorgen

Demnächst in der Schweiz Auf den Bahngleisen werden Photovoltaikmodule sichtbar seindas Strom für seinen Kreislauf liefert und einen Energieüberschuss garantiert, der in das öffentliche Stromnetz eingespeist werden kann.

Die innovative Idee entsteht aus dem Start-up Bahnen der Sonnedie in Kürze damit beginnen wird, ihre eigenen Solarmodule zwischen den Gleisen in der Nähe des Bahnhofs Buttes im Westen des Landes zu installieren.

Das Schweizer Schienennetz ist hoch ausgebaut – es erstreckt sich über mehr als 3200 Kilometer – und wird von den Bürgerinnen und Bürgern geschätzt, die es täglich nutzen, um alle Ecken des Landes zu erreichen.

Laut Forschern aus Bahnen der Sonnedie Menge an Strom, die durch die Installation von Solarmodulen über die gesamte Länge der Gleise erzeugt werden könnte swürde 1 Terawattstunde überschreiten, was 2 % des gesamten jährlichen Energiebedarfs des Landes entspricht und 30% des Verbrauchs aller öffentlichen Verkehrsbetriebe der Schweiz.

Das Ziel des Start-ups ist ehrgeizig: Installieren Sie Photovoltaikmodule auf mindestens der Hälfte des weltweiten Schienennetzes. Derzeit gibt es mehr als eine Million Gleiskilometer, aber nicht alle bieten die notwendigen Voraussetzungen für eine effiziente Installation.

Es ist notwendig, dass sich die Gleise in einem flachen und sonnigen Bereich befinden, nicht zu stark dem Wetter ausgesetzt sind und sich in unmittelbarer Nähe von Industrien oder bewohnten Zentren befinden, die die von den Paneelen gesammelten Energieüberschüsse nutzen können.

Der Abstand zwischen den Schienen ist groß genug, um Photovoltaikmodule in Standardgröße aufzunehmen, ohne die Bewegung der Züge zu behindern. Darüber hinaus erfordert die Installation einige Stunden und sehr wenig menschliches Eingreifen.

Die Macher des Projekts haben sich eine ausgedacht. Sonderzugwagen, der die Paneele der Reihe nach montiertwie ein Teppich, der über die Gleise ausgerollt wird: Die Installation einer kilometerlangen Solaranlage soll nur wenige Stunden dauern.

Allerdings gibt es noch Vorbehalte gegen das Projekt.: Es gibt beispielsweise Befürchtungen, dass die Reflexion der Sonne auf den Paneelen die Fahrer von den Fahrzeugen ablenken könnte oder dass Staub, Schmutz und Vibrationen von den Gleisen die Paneele beschädigen könnten.

In diesem Bahnen der Sonne Er versicherte und erklärte, dass die Konstrukteure der Paneele all diese möglichen Nachteile bei der Konstruktion des Systems berücksichtigt hätten.

Was das Vorhandensein von Staub auf den Paneelen betrifft, so sollten spezielle Bürsten am Boden der Züge angebracht werden, um die Oberfläche während der Fahrt zu reinigen.

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Brunnen: Bahnen der Sonne

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