„Wir sprechen Themen an, die wir auch ansprechen würden, wenn wir Anzug und Krawatte hätten“

Welche übertriebene Idee kam dem Schweizer Botschafter in Frankreich in den Sinn, unser Land mit einem Elektrofahrrad zu bereisen?

„Es ist elektrisch, aber so redet man!“ Es handelt sich um ein superleichtes Carbonfahrrad, das nicht über die gleiche Kraftunterstützung wie ein elektrisches Stadtfahrrad verfügt. Sie müssen immer noch in die Pedale treten, um vorwärts zu kommen. Es ist eine technische Meisterleistung, es ist sehr schön. Entworfen wurde es von der ebenfalls in Lyon ansässigen Schweizer Firma Maxon, die sich mit miniaturisierter Motorisierung beschäftigt. Das ist die Essenz dieser Reise, die Tradition und Innovation verbindet. Die Idee ist da: wie man auf originelle Weise die Regionen kennenlernt, Aktivitäten, die Schweizer und Franzosen verbinden. »

Reisen mit dem Fahrrad ist für einen Diplomaten nicht alltäglich. Sind die Einstellungen unterschiedlich?

„Unser Ansatz erregt bereits Aufmerksamkeit. Es gibt ein Überraschungsmoment. Überraschung weckt Neugier und damit den Wunsch, uns selbst zu sehen. Sind Sie beim Botschafter? Aber wo ist es? Er ist da, verkleidet als Radfahrer… Es hilft Ihnen, viel schneller in die Diskussion einzusteigen als traditionellere Gesprächspartner. Und es ermöglicht Ihnen auch, spontane Kontakte zu den Menschen zu knüpfen, die Sie unterwegs treffen. Wir sprechen Themen an, die wir auch ansprechen würden, wenn wir Anzug und Krawatte hätten, aber die Spontaneität und Freundlichkeit, die wir hervorrufen, erleichtern Kontakte. »

„Heben Sie die Bedeutung der französisch-schweizerischen Beziehungen hervor“

Der Handel mit einer französischen Grenzregion ist eine Gewohnheit, aber warum sollte man nach Neu-Aquitanien in der Bretagne reisen?

„Lorient ist beispielsweise der Heimathafen des Schweizer Seefahrers Alain Roura und die Möglichkeit, an Bord über Schweizer Technologien zu diskutieren. Beim Abstieg erreichen wir La Rochelle, das sehr eng mit Genf verbunden ist. In der Vendée haben wir einen Innovationspark besucht, in dem Schweizer Unternehmen Projekte entwickeln… Überall gibt es Möglichkeiten, die Bedeutung der französisch-schweizerischen Beziehungen und der gemeinsamen Werte hervorzuheben. Rund um Innovation, Technologie… Sogar in Bordeaux, wo wir Schweizer Winzer trafen, die Wein produzieren. »

Apropos, was ist in Ihren Dosen? Schrecklich?

( Lachen ) Ich bin kein Sektierer. Es gibt ein bisschen Merlot aus dem Tessin, wo ich herkomme. Chasselas, aber auch Beaujolais und zweifellos Burgund, wenn wir ihre Region erreichen. »

Ein weiteres Wahrzeichen dieser französisch-schweizerischen Zusammenarbeit, das Coq Sportif in Aube…

„Das Interessante ist, dass wir in Bezug auf die Industriestruktur einen Ansatz verfolgen, der die lokale Tradition bewahrt. Ich freue mich, Coq Sportif als Coq Sportif besuchen zu können. Dass dahinter Schweizer Investoren stehen, ist sehr gut, aber was mich interessiert, ist, französische Exzellenz in Frankreich zu sehen. »

Wird die siebte Etappe in der Franche-Comté, einer stark schweizerisch orientierten Region, eine besondere Herausforderung darstellen?

„Es ist klar, dass Frankreich für uns nicht nur ein wesentlicher Partner ist, sondern dass die Grenzregionen in Bezug auf Wirtschaft, Handel und Bevölkerungsströme etwa die Hälfte dieser Partnerschaft ausmachen… Wir wollen auch mit unserer Durchreise, unserer Präsenz, dem unterstützen Die geleistete Arbeit wird auch täglich zwischen den lokalen Behörden erledigt. Dieser Grenzdialog, zum Beispiel im Rahmen des Jura-Bogens, der das ganze Jahr über daran arbeitet, bessere Lösungen für das Zusammenleben zu finden. Wir arbeiten alle in die gleiche Richtung, wenn einige schneller, viel besser, müssen sie die anderen anführen. »