CMA CGM erweitert Logistikimperium durch Übernahme von Ingram Micro CLS für 3 Milliarden US-Dollar

Die französische Reederei CMA CGM, weltweit Nummer drei im Seeverkehr, hat gerade ein der Öffentlichkeit unbekanntes Unternehmen, Ingram Micro CLS (Commerce and Lifecycle Services), einen amerikanischen Spezialisten für „Contractual Logistics“ im elektronischen Handel, für ca 3 Milliarden Dollar (2,6 Milliarden Euro).

Weder die Tochtergesellschaft Ingram Micro CLS noch deren Mutterkonzern Ingram Micro (rund 50 Milliarden US-Dollar Umsatz) sind der breiten Öffentlichkeit schon deshalb bekannt, weil es sich bei ihren Kunden um Unternehmen handelt.

Daher bezieht sich der Rückkaufvorgang auf Das Commerce and Life Cycle Services (CLS)-Geschäft von Ingram Micro, das die Shipwire-Einheit mit den Logistikaktivitäten des Unternehmens in Nordamerika, Europa, Lateinamerika und im asiatisch-pazifischen Raum umfasst. Ingram Micro behält den verbleibenden Teil des CLS-Geschäfts.

Die CLS-Aktivität, die der französische Reeder von Ingram Micro übernommen hat, ist auf Vertragslogistik für E-Commerce und Omnichannel-Auftragsmanagement spezialisiert. Die Transaktion umfasst auch den Erwerb von Shipwire, einer auf die Auftragsabwicklung spezialisierten cloudbasierten Logistiktechnologieplattform, die flexible Logistiklösungen für KMU im E-Commerce-Sektor bietet.

Der französische Reeder erklärt, dass diese Übernahme von CLS darauf abzielt, die Entwicklung seiner Tochtergesellschaft Ceva Logistics (die CMA CGM 2019 erworben hat, um ihre Tochtergesellschaft zu werden) zu beschleunigen. Ergänzung Ihrer bestehenden E-Commerce-Aktivitäten für Dienstleistungen im Bereich Kontraktlogistik, um es „Schließen Sie sich den 4 besten Logistik-Playern der Welt an“, mit den Worten von Rodolphe Saadé, CEO, zitiert in der Pressemitteilung.

LDer CLS-Beitrag von Ingram Micro sollte es Ceva ermöglichen, sich in wichtigen Marktsegmenten wie Technologie, Vertrieb und Mode zu entwickeln.

Insbesondere bietet CLS „Ausgeprägte Erfahrung in der Kontraktlogistik und exzellente E-Commerce-Kenntnisse, einschließlich Retourenlogistikmanagement, Pakettransparenz und Same Day Delivery“, erklärt CMA CGM.

DHL, Kühne Nagel, DB Shenker im Visier von Ceva Logistics

Nach Abschluss („Ende des ersten Halbjahres 2022“) soll Ceva Logistics mit dieser Akquisition gegenüber seinen drei direkten Konkurrenten: dem deutschen Logistikriesen DHL, dem Schweizer Kühne Nagel und schließlich dem deutschen Transporter. . DB Shenker.

Die Ingram Micro CLS-Gruppe mit 59 Lagern und 11.500 Mitarbeitern weltweit produziert „94 % seines Umsatzes in Europa und den Vereinigten Staaten“, Das sagte ein Sprecher des französischen Reeders, der angibt, dass der geschätzte Umsatz des Amerikaners 2021 1,7 Milliarden Dollar beträgt.

Zwischen Ceva Logistics (78.000 Mitarbeiter) und CLS-Aktivitäten werden die kombinierten Logistikmitarbeiter von CMA CGM rund 90.000 Mitarbeiter repräsentieren, die an fast 1.100 Standorten in 160 Ländern verteilt sind, berichtet der Standort. PortTechnology.org.

Logistik in einer allgemeinen Konsolidierungsbewegung

Durch diese Akquisition beabsichtigt CMA CGM, sein Logistikimperium durch vertikale, vor- und nachgelagerte Integration in eigenen Bereichen zu erweitern, um immer mehr Glieder in der globalen Lieferkette zu kontrollieren und ein wichtiger Akteur im Handel zu werden. Handel. verstanden.

Für das Protokoll, der globale Schifffahrtsriese will auch in der Luft und an Land eingesetzt werden.

So, im vergangenen Februar, nachdem ich die Einreise in die Hauptstadt aufgegeben hatte Air Caraïbes und French Bee, zwei Unternehmen der Dubreuil-Gruppe, haben sich entschieden, allein in den Luftverkehr einzusteigen, indem sie eine Luftfrachtabteilung namens CMA CGM Air Cargo gründen. Der französische Reeder kaufte übrigens vier Airbus A330-200 der Air Belgium und unterzeichnete dann Ende November mit Airbus eine Absichtserklärung zum Erwerb von vier A350F, einer neuen Frachtversion des großen europäischen Flugzeugträgers. Hersteller.

Zuletzt, letzten Oktober, CMA CGM kündigte a . an Allianz mit BigCommerce, einer an der New Yorker Börse (Nasdaq) notierten E-Commerce-Plattform, das Einzelhändlern Software as a Service anbietet. Die Fusion wurde durch NewOxatis durchgeführt, die Tochtergesellschaft von CMA CGM, die aus der Übernahme im Jahr 2020 von . hervorgegangen istOxatis, E-Commerce-Player aus Frankreich und Marseille. Das Ziel der Vereinbarung: NewOxatis-Kunden die Schaffung von Online-Commerce-Plattformen zu ermöglichen und so die Erfahrung von BigCommerce und insbesondere seine internationale Reichweite zu nutzen.

Dieselbe Strategie mit dem großen Konkurrenten, der Nummer eins der Welt, AP Møller-Maersk. LDer dänische Reeder hat sich zudem entschlossen, durch verstärkte Akquisitionen im Bereich E-Commerce-Landlogistik auf dem Festland Fuß zu fassen. Um Visible Supply Chain Management und B2C Europe zu kaufen, zögerte er nicht, eine Milliarde Dollar auf den Tisch zu legen.

Mehr CMA CGM Angriff an allen Fronten und seine „internationale Koalition“, wo Sie sich mit Marktführern wie Carrefour, Michelin, Faurecia und Schneider Electric zusammenschließen, sollten Ihnen ermöglichen, im aktuellen globalen Kampf zu punkten.

CMA CGM erzielte 2021 Rekordgewinne

Die Ankündigung erfolgt nach dem Rekordgewinn des Konzerns im dritten Quartal 2021 von 5,6 Milliarden US-Dollar, angetrieben von Rekordtransportpreisen fast zwei Jahre nach Beginn der Coronavirus-Pandemie.

Nach einem bereits historischen ersten Halbjahr verzeichnete der Marseille-Konzern im dritten Quartal einen Jahresumsatz von mehr als 89,4 % auf bis zu 15,3 Milliarden Euro und einen verzehnfachten Nettogewinn.

Diese hervorragenden Ergebnisse erklären insbesondere, warum der Erwerb von Ingram Micro CLS mit Eigenkapital finanziert wird.

Nachdem der Konzern 2019 229 Millionen US-Dollar verloren hatte, kam der Konzern 2020 mit einem Nettogewinn von 1,75 Milliarden US-Dollar aus den roten Zahlen. Im Jahr 2021 hatte sie im ersten Quartal bereits 2 Milliarden und im zweiten 348 Milliarden Gewinn verbucht.