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Der herausgeforderte TotalEnergies GA, ein Implantat, um wieder laufen zu können, ein fliegender Flügel … Die fünf Bilder der Woche

by Rafael Simon

Demonstranten versuchen, TotalEnergies GA zu stören

Einige hundert Demonstranten versammelten sich am frühen Morgen des Freitags, dem 26. Mai, vor dem Gelände in Paris, wo die Hauptversammlung der TotalEnergies-Aktionäre stattfand, um die ökologischen Auswirkungen der Aktivitäten des französischen Konzerns im Bereich fossile Brennstoffe anzuprangern. Wenn die Umweltschützer das Ereignis nicht verhindern konnten, zwangen sie den CEO, Patrick Pouyanné, noch einmal, seine Klimastrategie zu rechtfertigen.

Gehirn-Maschine-Schnittstelle hilft querschnittsgelähmten Patienten beim Gehen


Das erklärten französisch-schweizerische Forscher am 24. Mai im Fachblatt Natur wie sie es geschafft haben, Gert-Jan, der seit mehr als 20 Jahren querschnittsgelähmt ist, dank eines Brain Computer Interface (BCI) zum Laufen zu bringen. Gert-Jan kann nun seine Beine mit seinen Gedanken kontrollieren. Das Geheimnis dieser medizinischen Leistung? Innovative Implantate, Wimagine genannt, die, wenn sie in Kontakt mit dem Gehirn gebracht werden, die elektrischen Signale entschlüsseln, die ausgesendet werden, wenn die Person ans Gehen denkt, während ein im Rückenmark installierter Neurostimulator die Informationen an die Muskeln weiterleitet. Diese „digitale Brücke“ zwischen Gehirn und Rückenmark ist das Ergebnis von 20 Jahren Forschung.

Auf dem Genfer Autosalon stellt Bombardier den Fortschritt seines EcoJet-Flugzeugprojekts vor


Der kanadische Hersteller Bombardier nutzte die Executive Aviation Fair ebace, die vom 23. bis 25. Mai in Genf (Schweiz) stattfand, um die Geschichte der ersten Phase der Flugtests ihres innovativen Flugzeugprojekts EcoJet zu erzählen. Das Design des EcoJet steht in krassem Gegensatz zu herkömmlichen Business-Jets: ein Mixed-Wing-Flugzeug, das sich durch einen viel breiteren Rumpf als üblich auszeichnet, aber nicht ganz eins mit den Flügeln ist. Ein Design, das die Aerodynamik verbessern könnte, aber erhebliche Entwicklungsherausforderungen hinsichtlich Stabilität und Innenraumgestaltung mit sich bringt. Mit EcoJet will Bombardier die CO2-Emissionen um bis zu 50 % reduzieren, ohne auf nachhaltige Treibstoffe angewiesen zu sein, wie es andere traditionelle Anbieter tun, um ihre Flugzeuge zu dekarbonisieren.

Erster statischer Tauchgang des Atom-U-Bootes Perle, drei Jahre nach einem Brand an Bord


Das Atom-U-Boot Perle erlitt im Juli 2020 während Wartungsarbeiten einen schweren Brand an Bord. Die Reparatur dauerte 10 Monate. Ein gigantisches Projekt, das erstmals in Cherbourg (Manche) durchgeführt wurde, wo die vordere Hälfte des Tauchboots dank Schneid- und Schweißverfahren durch die des 2019 außer Dienst gestellten U-Boots Saphir ersetzt wurde. Anschließend kehrte das U-Boot nach Toulon (Var) zurück, um die durch den Brand unterbrochenen Wartungsarbeiten wieder aufzunehmen. Nach den ersten Oberflächentests am 17. Mai 2023 und seinem ersten statischen Untertauchen am 22. Mai kündigte das Ministerium der Streitkräfte an, dass das Schiff „am Ende seiner Probezeit auf See und nach Überprüfung seiner Navigationsfähigkeit“ den operativen Dienst wieder aufnehmen werde. sicher, dann die Validierung ihrer Kampfsysteme“.

Xavier Unkovic, ein großer Kenner des nordamerikanischen Marktes, wird zum CEO von Bonduelle ernannt


Die Bonduelle-Gruppe gab am Dienstag, dem 2. Mai, bekannt, dass sie ihren CEO Guillaume Debrosse durch Xavier Unkovic ersetzt habe. Der 57-jährige Geschäftsmann, ehemaliger CEO des französischen Kosmetikunternehmens Naos, verbrachte den größten Teil seiner Karriere in Führungspositionen in den USA, unter anderem in der Lebensmittelindustrie (Royal Canin, Mars, Amy’s Kitchen). Xavier Unkovic wird ab seinem Amtsantritt am 1. Juni insbesondere dafür verantwortlich sein, der Bonduelle-Gruppe dabei zu helfen, ihre enttäuschenden Ergebnisse auf der anderen Seite des Atlantiks zu verbessern.

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