Ein seltenes Dokument für das chinesische Militär, das sich mit der Entwicklung von Flugzeugen der fünften Generation befasst, wurde am Dienstag für die Website von The Diplomat übersetzt. Dieses Dokument ist eine Studie, die vor fast 20 Jahren die strategischen Grundlagen für das legte, was später die J-20 werden sollte, die den Spitznamen „majestätischer Drache“ trägt und die zum noch immer mysteriösen Symbol der neuen chinesischen Ambitionen geworden ist.
„Es ist das umfassendste bisher verfügbare öffentliche Dokument“ über „eines der rätselhaftesten Luftprogramme Chinas“: die J-20, Chinas Kampfflugzeug der fünften Generation. Die Diplomat-Website, spezialisiert auf geopolitische Nachrichten aus Asien, beschwingtDienstag, 15. Februar, für die Übersetzung eines 19 Jahre alten chinesischen Textes.
Warum so viel Aufregung über ein Dokument mit dem nüchternen Titel „strategische Studie zur Entwicklung des chinesischen Kampfflugzeugprogramms„Dass es 2003 geschrieben wurde, zu einer Zeit, die technologisch und militärisch ganz anders war als heute?
Die Ursprünge des „majestätischen Drachen“
Erstens, weil es ein Dokument ist, das niemals in westliche Hände hätte gelangen dürfen. Die Fotos auf jeder Seite dieser Studie, die für die zentrale Militärkommission der Kommunistischen Partei Chinas bestimmt ist – „die nicht als Verteidigungsgeheimnis eingestuft wird“, betont The Diplomat – wurden 2016 an einigen dunklen Orten in China veröffentlicht, und zwar zufällig oder irrtümlich , in ein oder zwei englischsprachigen Foren, die sich für chinesische Militärfragen interessieren. Dann dauerte es noch ein paar Jahre, bis Experten der chinesischen Militärluftfahrt es fanden und schließlich beschlossen, es zu übersetzen.
Aber von da an Interesse über einen kleinen Kreis chinesischer Kampfjet-Fans hinaus? Tatsächlich wäre die J-20 „eines der rätselhaftesten Flugzeugprogramme der Welt“, sagt The Diplomat. Es kann ein bisschen stark sein. „Alle Länder versuchen, Informationen über die Eigenschaften ihrer Kampfflugzeuge so geheim wie möglich zu halten“, stellt Marc Julienne, Leiter der Aktivitäten in China beim französischen Institut für internationale Beziehungen (Ifri), auf Anfrage von France 24 klar. Er warnt: „In In westlichen Ländern gibt es Kontrollbehörden [des dépenses publiques] die es ermöglichen, ein Minimum an Informationen zu haben. Dies ist in China nicht der Fall, wo die Undurchsichtigkeit fast vollständig ist “, spezifiziert Justin Bronk, Spezialist für Fragen der Kriegsluftfahrt in China und Russland am Royal United Services Institute (Rusi) in London, der von France 24 kontaktiert wurde.
Somit bietet das übersetzte Dokument einen seltenen Einblick in die frühe Geschichte eines Flugzeugs, das in China als „majestätischer Drache“ bezeichnet und als technologisches Flaggschiff des chinesischen Militärs bezeichnet wird. Diese „strategische Studie zur Entwicklung des chinesischen Kampfflugzeugprogramms“ erwähnt die J-20 unter diesem Namen nicht direkt – damals existierte sie noch nur im konzeptionellen Zustand – und geht nur summarisch auf die Eigenschaften ein, die das künftige chinesische Jagdflugzeug auszeichnet haben sollte. Somit ist auf militärischer Ebene „in diesem Dokument nichts Neues“, bestätigt Alexandre Vautravers, Experte für Sicherheit und Waffen und Chefredakteur der Swiss Military Review (RMS), der von France 24 kontaktiert wurde.
Aber „aus historischer Sicht ist es ein sehr interessanter Text, weil er es uns ermöglicht, besser zu verstehen, wie China die Entwicklung des geopolitischen und technologischen Kontexts für 2020 gesehen hat und wie dieses Flugzeug auf die bevorstehenden Herausforderungen reagieren könnte“, fasst er zusammen Marc Julienne. .
Fest steht: Über allen Überlegungen des Dokuments schwebt der Schatten der USA. „Die fixe Idee ist, gegenüber US-Flugzeugen konkurrenzfähig zu bleiben, und Washington hat sich damals schon als die Macht präsentiert, die versuchen würde, China daran zu hindern, sich auf der internationalen Bühne abzuheben“, präzisiert der Ifri-Experte.
Nimm es mit der F-35 auf
Die J-20 würde zu einem wichtigen Aktivposten in den Händen des chinesischen Militärs. Erstens, um den Vereinigten Staaten militärisch entgegentreten zu können. „Man muss die Zusammenhänge verstehen. China hat es in den letzten zwanzig Jahren geschafft, im ballistischen und maritimen Bereich deutliche qualitative Fortschritte zu erzielen. Die Luftfahrt hinkte etwas hinterher“, fasst Marc Julienne zusammen.
Im Visier der chinesischen Volksarmee: die F-35 und F-22, also die amerikanischen Flugzeuge der fünften Generation. „Die fünfte Generation entspricht einem sehr wichtigen technologischen Sprung mit Flugzeugen, die viel wendiger und unauffälliger sind“, erklärt Alexandre Vautravers.
Die Vereinigten Staaten waren die einzigen mit solchen Kämpfern. Die J-20, die erstmals 2011 geflogen ist und 2017 offiziell in Dienst gestellt wurde (noch nicht kampfbereit), ermöglicht China das Kunststück, das zweite Land zu sein, das in diesen sehr begrenzten Kreis eindringt.
Vor allem habe Peking „in diesem Bereich Russland überholt, obwohl China bei seinen Kampfjets bisher immer auf sowjetische und später russische Technologie angewiesen war“, erinnert sich Justin Bronk von Rusi.
Und das ist der andere chinesische Stolz der J-20: Sie ist das erste zu 100 % „made in China“-Jäger. Daher können die Ergebnisse natürlich nicht den anfänglichen Erwartungen entsprechen. „Sie ist zum Beispiel weniger getarnt als die F-35 und im Allgemeinen scheinen ihre Kampffähigkeiten sogar noch geringer zu sein“, fasst dieser chinesische Spezialist für militärische Luftfahrt zusammen. „Aber auf jeden Fall ist es eine lehrreiche Leistung für zukünftige Modelle“, fügt er hinzu.
Mit Luftaufnahmen von Taiwan?
Aber dieser Stealth-Kämpfer dient nicht nur als geopolitischer Aktivposten, um zu zeigen, dass Peking auf demselben Platz wie die Vereinigten Staaten fliegen kann. Es ist auch ein Zeichen für die erhöhte chinesische militärische Sicherheit. „Aus operativer Sicht ist es das erste Flugzeug, das es China ermöglicht, über den nationalen Luftraum hinauszugehen und im umstrittenen Luftraum zu operieren“, erklärt Alexandre Vautravers.
Die J-20 ermöglicht es somit der chinesischen Luftwaffe, sich nicht auf territoriale Verteidigungsaufgaben zu beschränken und für offensive Missionen effektiv über die Grenzen hinaus projiziert zu werden. Mit anderen Worten, es wäre ein Kernstück, wenn Peking beschließen würde, Taiwan mit Gewalt zu „vereinen“.
Dieses Flugzeug hat auch ein letztes Merkmal, das Bände über seine Funktion spricht. „Es trägt sehr präzise Langstreckenraketen, um Tankflugzeuge oder NATO-Awacs-Überwachungsflugzeuge anzugreifen“, präzisiert Alexandre Vautravers. Sie sind perfekt bewaffnete Kämpfer, um die Luftflotten der NATO zu stören, in denen Tanker und Überwachungsflugzeuge Schlüsselelemente sind.
Was beunruhigt Washington und seine Verbündeten, die versuchen, Pekings Einfluss im asiatischen Raum zu begrenzen und vor allem sicherzustellen, dass sie Taiwan im Falle eines Konflikts zu Hilfe kommen? Nicht so schnell, denn „wenn die Technologie fortgeschritten ist, wissen wir überhaupt nicht, wie gut das chinesische Militär sie einsetzen kann“, sagt Justin Bronk. Daher ist nicht klar, ob es genügend ausgebildete Piloten gibt, um ihre Jäger zu manövrieren, und ob die aktuellen Modelle die Behörden zufriedenstellen oder ob sie auf die zweite Generation (bereits in Produktion) oder die dritte warten werden, um sie vollständig einzusetzen.
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