die Teilnehmerliste (und ihre Überraschungen)

39 Autos, bisher. Das haben der Internationale Automobilverband (FIA) und der Automobile Club de l’Ouest (ACO) bekannt gegeben die erste Liste der Nennungen in der Langstrecken-Weltmeisterschaft für die Saison 2022.

=> Die komplette Starterliste für die Saison 2022

Diese WEC-Saison startet im März für die 1000 Meilen von Sebring (USA) und gipfelt in den 24 Stunden von Le Mans im Juni.

=> 24h von Le Mans 2022: Termine, Tickets, Zeiten und erste Infos

=> Der WEC-Kalender für die Saison 2022

Hyperauto

Ändern Sie niemals ein Gewinnerteam: Toyota wird zwei GR010 wieder einführen – Hybrid. Die einzige wichtige Änderung: die Beständigkeit des japanischen Fahrers Ryo Hirakawa an Bord der Nummer 8. Er ersetzt seinen Landsmann Kazuki Nakajima – ein dreimaliger Gewinner der 24 Stunden von Le Mans – der im November seinen Rücktritt vom Sport bekannt gab.

Alpine Signatech Er setzt seine Reise mit seinem ehrwürdigen A480 . mit Gibson-Antrieb fort. Vorerst ist nur André Negrão am Steuer bestätigt. ZU Glickenhaus 007 wird sich auch in WEC einschreiben (mit Olivier Pla) in Erwartung der voraussichtlichen Ankunft eines zweiten Chassis an der Sarthe.

Bekannt für seine Rekordzahl an Aussteigern an der Sarthe, das ByKolles-Team wurde nicht ausgewählt. Gemäß unsere Kollegen von Sportscar365, Colin Kolles‘ Team hatte jedoch ein Ticket für ein hypothetischer Hypercar mit dem Vanwall-Abzeichen, als Hommage an das erste Weltmeisterteam der Formel-1-Konstrukteure.

Die Hauptneuheit ist Offizielle Verpflichtung von Peugeot mit zwei Exemplaren seines 9×8. Die Tricolor-Hybridmaschine hat vor wenigen Wochen ihre ersten Umdrehungen auf den Rädern gemacht. Mais die Ungewissheit über den Zeitpunkt der Inbetriebnahme bleibt bestehen. Beim Mann? Am Ende der Saison? Der León hat sich für die Nummern 93 und 94 entschieden. Der erste ist zweifellos eine Hommage an den Hattrick, den die Marke mit dem 905 an der Sarthe erzielt hat. Leider hat es der 92 bereits geschafft … Porsche in der Kategorie GTE Pro .

=> Die komplette Starterliste für die Saison 2022

=> LMDh, LMH, Hypercar … Alles verstehen und die technischen Datenblätter

Engagiert in Hypercar

• # 7 – Toyota GR010 (Toyota) – Conway, Kobayashi, Lopez
• # 8 – Toyota GR010 (Toyota) – Buemi, Hartley, Hirakawa
• # 36 – Alpine A480-Gibson (Signatech) – Negrão
• # 93 – Peugeot 9 × 8 (Peugeot) – von Resta
• # 94 – Peugeot 9 × 8 (Peugeot) – Duval
• # 708 – Glickenhaus 007 (SCG) – Pla

Erinnere dich daran Ferrari, Porsche, Audi, BMW oder Acura wird an der Weltmeisterschaft 2023 in der Königsklasse teilnehmen.

=> Was wir bereits über das Ferrari Hypercar für die 24h von Le Mans wissen

LMP2

Viele Veränderungen, aber eine Konstante in „Ligue 2“. Der kommerzielle Domain der Oreca 07 es wird noch mehr akzentuiert, mit fünfzehn der fünfzehn zugelassenen Fahrgestelle. Diese Saison wird von der Ankunft neuer Teams und Fahrer geprägt sein, die ihr Programm in der Königsklasse im jahr 2024 vorbereiten.

Daher beachten wir Der große amerikanische Penske-Haus-Kompromiss, verantwortlich für den zukünftigen Betrieb der Porsche LMDh. Am Steuer eine kleine Überraschung: die Rückkehr zum Prototyp des französischen Veteranen Emmanuel Collard (50 Jahre) als Pilot Silber-.

=> Was wir bereits über das Porsche LMDh Programm wissen

Das Formel-2-Meisterteam seinerseits, Laut Powerteam, gab sein Drag-Racing-Debüt. Das Team Vicenza (Italien) ist eng mit Ferrari verbunden, das 2023 in die Weltmeisterschaft zurückkehren wird. Am Steuer des Oreca treffen wir auf zwei unglückliche Helden der 24 Stunden von Le Mans 2021: Robert Kubica und Louis Delétraz. Begleitet werden sie von dem jungen Italiener Lorenzo Colombo, 16 Jahre alt^mich der internationalen Formel-3-Meisterschaft im vergangenen Jahr.

Neu in der WEC, das britische Team Vektorsport Eine erfahrene Crew wurde angeboten, mit der Rückkehr nach Europa von sebastien bourdais. Begleitet wird er vom Schweizer Nico Müller und dem Briten Ryan Cullen.

Gewinner des LMP2-Weltcups im letzten Jahr, das Trio Robin Frijns – Ferdinand von Habsburg – Charles Milesi setzt das Abenteuer nicht fort. Mit zwei Autos hält sich das WRT-Team jedoch gut. Regie führt Sean Gelael. Der zweite, der in der Pro-Am-Unterkategorie registriert ist, trägt das RealTeam-Banner.

Das Jota-Team -immer brillant in LMP2- hat Der Rücktritt von Anthony Davidson wird durch die Ankunft von Will Stevens ausgeglichen am Steuer seines # Mighty38 („formidable number 38“). Im Gegenteil, wir stellen fest, dass Verschwinden des flinken Team Nederland von Fritz Van Eerd.

Letztes Jahr mit einem 100% weiblichen Dreier verlobt, Das Team von Richard Mille hat den Nachwuchs bestätigt lilou wadoux (20 Jahre). L’Amiénoise hatte die 3 . genommen^mich Platz des Alpenelfen Europacups und nahm an der Anfängertest, angeführt von der WEC am Ende der Saison auf dem Sakhir Circuit (Bahrain).

LMP2-Eingänge

• # 1 – Oreca 07 (Richard Mille) – Wadoux
• # 5 – Oreca 07 (Penske) – Cameron, Collard, Nasr
• # 9 – Oreca 07 (Prema) – Colombo, Delétraz, Kubica
• # 10 – Oreca 07 (Vektor) – Bourdais, Cullen, Müller
• # 22 – Oreca 07 (Vereinigte Staaten) – Albuquerque, Hanson, Owen
• # 23 – Oreca 07 (United) – Jarvis, Lynn, Pierson
• # 26 – Oreca 07 (G-Drive) – Allen, Ordner
• # 28 – Oreca 07 (Jota) – Aberdein, Jones, Rasmussen
• # 31 – Oreca 07 (WRT) – Gelael
• # 34 – Oreca 07 (Inter Europol) – Brundle, Gutiérrez, Smiechowski
• # 35 – Oreca 07 (Ultimate) – Heriau, JB Lahaye, M. Lahaye *
• # 38 – Oreca 07 (Jota) – da Costa, Gonzales, Stevens
• # 41 – Oreca 07 (Realteam by WRT) – Andrade
• # 44 – Oreca 07 (ARC Bratislava) – Beche, Konopka, van der Helm *
• # 83 – Oreca 07 (AF Corse) – Nielsen, Perrodo, Rovera *

=> Die komplette Starterliste für die Saison 2022

GTE

In GTE Pro ist die wichtigste Neuheit das globale Engagement von Corvette. Ein C8.R von Tommy Milner und Nick Tandy wird in der WEC antreten. Die mit einem Mittelheck-V8 ausgestattete Maschine wird die Debatten zwischen dem „Werks“-Porsche 911 RSR mit unveränderten Besatzungen und dem AF Corse Ferrari 488 Evo unter der Leitung von Alessandro Pier Guidi und Miguel Molina schlichten.

Das GTE-Am-Netzwerk bleibt fragmentiert.

Teilnehmer an GTE Pro

• # 51 – Ferrari 488 Evo (AF Corse) – Guidi Pier
• # 52 – Ferrari 488 Evo (AF Corse) – Molina
• # 64 – C8.R Corvette (Corvette) – Milner, Tandy
• # 91 – Porsche 911 RSR (Porsche) – Bruni, Lietz
• # 92 – Porsche 911 RSR (Porsche) – Christensen, Estre

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Foto: Icon Sport

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