Nachdem die Ita-Operation im Sande verlaufen ist, wird angenommen, dass der globale Schifffahrtsriese MSC Italo-Züge im Auge behält. Nach Corriere della Sera Die Operation würde es ermöglichen, seine Investitionen in Logistik und Personenverkehr auf italienische Häfen auszudehnen. Die Operation hätte einen Wert zwischen 6.000 und 7.000 Millionen Euro.
„Laut der Rekonstruktion der Quellen könnte die Italo-Akquisition in Medway Italia integriert werden, eine Eisenbahngesellschaft der MSC-Gruppe, die auch die Genehmigung erhalten hat, Züge in die Schweiz, nach Österreich, Deutschland, Belgien und in die Niederlande zu verlegen – erklärt die Zeitung – . Auf diese Weise würde der Logistikriese einerseits die Synergien nutzen, um das Medway-Netzwerk für den Warentransport auszubauen, und andererseits die Intermodalität Zug-Flugzeug-Schiff umsetzen, die die Passagiere zum Einsteigen animiert Gepäck am Bahnhof in Italien und erhalten es zum Beispiel in Miami an Bord eines der MSC-Kreuzfahrtschiffe oder auf den Sendungsbändern am New Yorker Flughafen nach einem Flug mit vorausgegangener Fahrt über die Gleise“.
MSc-Unternehmen in Italien
Der italienisch-schweizerische Riese, dessen Jahresumsatz auf 30 Milliarden Euro geschätzt wird, befindet sich im Besitz der Familie Aponte und verwaltet ein breites Portfolio von Unternehmen in Italien, darunter: Frachtreedereien, Reedereien, Hafenterminals, Schifffahrtsagenturen und Tourismus, Tour Betreiber, Eisenbahnunternehmen, Technologie- und Cybersicherheitszentren. Vor einigen Tagen wurde die Absichtserklärung mit Ferrovie dello Stato bekannt gegeben, um „die Möglichkeit und das gegenseitige Interesse zu prüfen, ein kommerzielles und operatives Verbundprojekt zur Entwicklung des kombinierten Seeverkehrs durchzuführen“.
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