Bei angepasster Ampel, insbesondere mit dem orangen Blinklicht, ist nachts mit 30 km/h schneller zu fahren als mit 50 km/h. Zu diesem Schluss kommt eine von ATE Vaud in Lausanne durchgeführte Studie.
Diese Studie wurde zwischen Februar und März auf der Strecke Blécherette – Ouchy durchgeführt. Der Vergleich konzentrierte sich auf den Unterschied zwischen 30 und 50 km/h in ähnlichen Zeiten.
Sie zeigt, dass ein Fahrzeug, das zwischen 21 und 22 Uhr oder zwischen 6 und 7 Uhr mit 50 km/h fährt, im Durchschnitt um 1,83 km/h langsamer ist als ein Auto, das mit 30 km/h fährt Ergebnisse dieser Studie.
In einer am Montag veröffentlichten Pressemitteilung sieht ATE Vaud mehrere Gründe für diese Beobachtung, die „kontraintuitiv“ erscheinen könnten. Der Abbau von Ampeln, der durch die begrenzte Geschwindigkeit möglich, aber bei 50 km/h zu gefährlich ist, hilft, den Verkehr zu glätten.
Die höheren Geschwindigkeitsbegrenzungen führen auch dazu, dass Autofahrer die Höchstgeschwindigkeit „anstreben“ und daher Beschleunigung und Bremsen vervielfachen, was sich auf den Verkehr im Allgemeinen auswirkt, führt die ATE weiter aus. Der Verkehrs- und Umweltverband ergänzt, dass eine konstantere Geschwindigkeit die Aufmerksamkeit und Vorfreude erhöht.
‚Empfangene Ideen‘
„Entgegen der landläufigen Meinung sind 30 km/h in der Nacht, kombiniert mit Maßnahmen im Zusammenhang mit Ampeln, nicht nur gesundheits- und schlaffördernd, sondern sparen den Autofahrern sogar Zeit“, wird David Raedler, Präsident von ATE Vaud, in der zitiert Pressemitteilung.
Die ATE erkennt die Grenzen ihrer Studie an, insbesondere die Tatsache, dass mangels ausreichender Ressourcen nur eine Route gewählt wurde. Sie betont jedoch, dass sie „rigoros“ vorgegangen sei. Und fügen Sie hinzu, dass das Ziel eher darin bestand, „bestimmte Überzeugungen bezüglich der Auswirkungen von 30 km/h zu entkräften oder zu bestätigen“, als eine feinere Studie.
Gut für deine Gesundheit
Die ATE Waadt gibt an, die Ergebnisse ihrer Analyse an die Waadtländer Gemeinden zu übermitteln, „um sie zu ermutigen, den Weg der Geschwindigkeitsreduzierung einzuschlagen“, wie dies bereits nachts in den Kantonen Lausanne, Vevey oder Vic geschieht.
Der Verband fordert außerdem, sich Tag und Nacht „zur Verallgemeinerung von 30 km/h zu bekennen“. Er zitiert eine andere Studie, die in der Zeitschrift „Environment International“ veröffentlicht wurde und die zeigt, dass die Verallgemeinerung von 30 km/h „erhebliche Auswirkungen auf die Gesundheit“ hätte.
Allein für Lausanne würden 30 km/h pro Jahr 2,1 Todesfälle aufgrund von Herz-Kreislauf-Erkrankungen, 164 Krankenhauseinweisungen aufgrund von Herz-Kreislauf-Erkrankungen, 39 Fälle von Diabetes, 0,5 Todesfälle aufgrund von Geschwindigkeitsüberschreitung, 13 schwere Verletzungen und 61 leichte Verletzungen aufgrund von Geschwindigkeitsüberschreitung verhindern. , Schätzungen ATE Waadt .
/ATS
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