Leclanch rüstet die MS Jungfrau aus, das erste Schiff mit Hybridantrieb auf dem Brienzersee in der Schweiz

Leclanch rüstet die MS Jungfrau aus, das erste Schiff mit Hybridantrieb auf dem Brienzersee in der Schweiz

– Die MS Jungfrau, eines der Flaggschiffe der touristischen Flotte des Unternehmens BLS, wurde zu einem Hybridschiff mit Diesel- und Elektroantrieb umgebaut

– Leclanch lieferte das einzigartige Batteriesystem mit einer Energie von 168 kWh, das einen 30-minütigen Betrieb allein mit elektrischem Antrieb ermöglicht und das Aufladen während der Fahrt oder am Hafen ermöglicht

– Dieses Projekt ergänzt die Bestellungen für zwei CGN-Hybridschiffe (Lac Lman)

– Mit seinen sicheren Systemen, die die anspruchsvollsten Zertifizierungen erfüllen, ist Leclanch ein Pionier bei der Elektrifizierung der globalen Seeflotte und ihrem Übergang zur Nachhaltigkeit

YVERDON-LES-BAINS, Schweiz, 19. Januar 2022 – Leclanch ZU (SIX: LECN), einer der weltweit führenden Anbieter von Energiespeicherlösungen, gibt die Inbetriebnahme der MS Jungfrau, Flaggschiff der BLS-Touristenflotte, im Brienzersee, Schweiz, bekannt, die von den Batterien versorgt wird. Die 1954 gebaute MS Jungfrau mit einer Kapazität von 700 Passagieren wurde komplett modernisiert und mit einem Hybrid-, Elektro- und Dieselantrieb ausgestattet.

Das Lithium-Ionen-Batteriesystem von Leclanch, bestehend aus 2 Sätzen mit 12 Modulen des Typs 16s2p, ausgestattet mit 60 Ah G/NMC-Zellen, versorgt verschiedene elektrische Teile des Bootes (Motor, Beleuchtung, Küche usw.) je nach Bedarf und Wahl die Besatzung. . Die Autonomie des Batteriesystems beträgt 30 Minuten bei 100 % elektrischem Antrieb und bis zu 10,5 Stunden im Hybridbetrieb, mit der Möglichkeit des Aufladens während des Betriebs. Die vollständige Ladezeit der Batterien beträgt nachts auf dem Dock weniger als 1h30. Die Hybrid MS Jungfrau verkehrt zwischen Interlaken Ost und Brienz.

Dank der von Leclanch gelieferten Batterien schätzt die Firma BLS, dass der Dieselverbrauch der MS Jungfrau jährlich um 12’000 Liter reduziert wird, was 30 Tonnen CO bedeuten wird_zwei weniger oder das Äquivalent der Ausgabe von 15 Autos pro Jahr.

Exklusives und zertifiziertes System für die Elektrifizierung der kommerziellen Schifffahrt

Diese vollständige Aufrüstung eines Kreuzfahrtschiffes, das nun mit einem modernen Antriebssystem ausgestattet ist, das den Einsatz fossiler Brennstoffe begrenzt, bestätigt Leclanchs Vorreiterrolle bei der Elektrifizierung der weltweiten Handelsschifffahrt. In der Schweiz wird Leclanch zwei neue Hybridschiffe ausstatten, die von der Firma CGN für den Grenzverkehr zwischen der Schweiz und Frankreich auf dem Genfersee bestellt wurden.

Das Marine Rack System von Leclanch, das von den unternehmenseigenen Lithium-Ionen-Batterien angetrieben wird, wurde speziell für die Schifffahrtsindustrie entwickelt. Kann den Verbrauch fossiler Brennstoffe von Schiffen um durchschnittlich 20 % (und bis zu 100 % bei vollelektrischen Schiffen) reduzieren, reduziert die NOx-Emissionen erheblich_x und feinen Partikeln und bietet eine beispiellose Benutzerfreundlichkeit und Bedienung. Auf extreme Beanspruchung getestet, garantiert es maximale Sicherheit und Dichtigkeit.

In seiner stark wachsenden Aktivität eTransport Solutions ist Leclanch der Anbieter der Wahl für mehrere führende Unternehmen im Seeverkehr, die dazu beitragen, die Handelsflotte an die neuen Vorschriften in Bezug auf Zufahrten zu Häfen und Liegeplätzen anzupassen und die drastische Reduzierung ihres Treibhauseffekts zu reduzieren Gasemissionen. Batteriesysteme von Leclanch rüsten unter anderem das Schiff Ellen (Dänemark), die leistungsstärkste vollelektrische Fähre der Welt, und die Handelsschiffe des italienischen Unternehmens Grimaldi des norwegischen Herstellers Kongsberg aus. Das erste von neun von Grimaldi in Auftrag gegebenen Schiffen ist in Betrieb.

Von Leclanch gelieferte Batteriesysteme verwenden hochenergetische G-NMC-Lithium-Ionen-Zellen mit einzigartigen Sicherheitsmerkmalen, darunter ein zweizelliges laminiertes Design und Keramikseparatoren. Leclanch entwickelt und fertigt speziell zertifizierte Systeme für den Einsatz in aquatischen Umgebungen (Class Type Approved und Certified Marine Rack Systems), einschließlich Brandschutz- und Löschsystemen. Leclanch entwickelt und produziert seine eigenen Batterien aus Graphit/NMC (Lithium-Nickel-Mangan-Kobalt-Oxid) und LTO (Lithium-Titanat-Oxid).

Anil Srivastava, Geschäftsführer von Leclanch, sagte : Wir sind stolz darauf, an der Renovierung der MS Jungfrau, einem touristischen Wahrzeichen der Schweiz, dem Ursprungsland unseres Unternehmens, teilgenommen zu haben. Diese Wahl bestätigt die Qualität und Zuverlässigkeit der Batteriesysteme von Leclanch und ihre Vorreiterrolle bei der Umgestaltung des Seeverkehrs hin zu umweltfreundlichen Antrieben.

Claude Merlach, Direktor BLS Navigation, eine Anzeige : Wir freuen uns, dass wir nun für 30 Minuten mit der MS Jungfrau geräuschlos über den See gleiten können. So können unsere Fahrgäste den See und das Alpenpanorama noch gelassener und entspannter entdecken. Zudem leisten wir einen wertvollen Beitrag für unsere Umwelt und die Ziele der Energiestrategie 2050 des Bundes.

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Über Leclanch

Die in der Schweiz ansässige Leclanch SA ist ein führender Anbieter hochwertiger Energiespeicherlösungen, die darauf ausgelegt sind, unseren Fortschritt in Richtung einer sauberen Energiezukunft zu beschleunigen. Die Geschichte und das Vermächtnis von Leclanch basieren auf mehr als 100 Jahren Batterie- und Energiespeicherinnovation, und das Unternehmen ist ein vertrauenswürdiger Anbieter von Energiespeicherlösungen auf der ganzen Welt. Dies, kombiniert mit der Unternehmenskultur deutscher Ingenieurskunst, Schweizer Präzision und Qualität, macht Leclanch zum Partner der Wahl für Innovatoren, etablierte Unternehmen und Regierungen, die an der Spitze des positiven Wandels in der Welt stehen. die Welt. Die Energiewende wird vor allem durch Änderungen im Management unserer Stromnetze und die Elektrifizierung des Verkehrs vorangetrieben, und diese beiden Endmärkte bilden das Rückgrat unserer Strategie und unseres Wirtschaftsmodells. Leclanch steht im Zentrum der Konvergenz der Elektrifizierung des Verkehrs und der Entwicklung des Vertriebsnetzes. Leclanch ist das weltweit einzige börsennotierte reine Energiespeicherunternehmen, das in drei Geschäftsbereiche gegliedert ist: Stationäre Speicherlösungen, elektronische Transportlösungen und Spezialbatteriesysteme. Leclanch ist an der Schweizer Börse kotiert (SIX: LECN).

SIX Swiss Exchange: Börsenkürzel LECN | ISINCH 011 030 311 9

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