Der in Togo und der Elfenbeinküste bereits präsente Schweizer Logistikriese könnte zu einem der Kolosse der Branche in Afrika werden.
Nachdem sich der französische Konzern weigerte, sich zu den „Marktgerüchten“ zu äußern, die den Verkauf seiner afrikanischen Transport- und Logistiktochter Bolloré Africa Logistics (BAL) angekündigt hatten, gab der französische Konzern am 20. Dezember bekannt, dass er dafür ein Angebot des Schweizer Riesen MSC erhalten habe . .
„Die Bolloré-Gruppe gibt bekannt, dass sie von der MSC-Gruppe, einem wichtigen Akteur im Bereich Containertransport und -logistik, ein Angebot zur Übernahme von 100 % von Bolloré Africa Logistics erhalten hat, das alle Transport- und Logistikaktivitäten der Bolloré-Gruppe in Afrika bündelt.“ , basierend auf einem Unternehmenswert abzüglich Minderheiten von 5.700 Millionen Euro“. Der Konzern des französischen Magnaten Vincent Bolloré hat der MSC-Gruppe „die Exklusivität bis zum 31. März 2022 gewährt, damit diese nach einer zusätzlichen Auditphase und Vertragsverhandlungen gegebenenfalls ein Kaufversprechen abgeben kann“.
Reorganisation
Neben den üblichen behördlichen Genehmigungen würde der Abschluss der Operation „erst nach dem Unterrichtungs- und Anhörungsverfahren der zuständigen Personalvertretungen“ sowie „bestimmten konzerninternen Reorganisationsvorgängen. Bolloré“ erfolgen.
Die Bolloré-Gruppe hat ihre Absicht bekräftigt, eine bedeutende Präsenz in Afrika in anderen Sektoren aufrechtzuerhalten
Neben ihren historischen Hafenaktivitäten, die unter dem Label Bolloré Africa Logistics (BAL) zusammengefasst sind, verfügt die Bolloré-Gruppe auch über ein bedeutendes Logistiknetzwerk, das in weiten Teilen des Kontinents nahezu unerreicht ist. Die Zukunft dieser Aktivität ist unbekannt. Aber wie gesagt Junges Afrika Mitte Oktober, „sollte die Mitte 2020 von Fachkennern erwähnte Bewertung in Höhe von 5 bis 6 Milliarden Euro noch relevant sein, entspräche sie in etwa dem aktuellen Preis pro Kilometer Dock und den Verkauf der fünfzehn Containerterminals der Gruppe in Afrika ”.
In ihrer Pressemitteilung vom 20. Dezember bekräftigte die Bolloré-Gruppe ihre Absicht, „in jedem Fall eine wichtige Präsenz in Afrika, insbesondere durch Canal +“ aufrechtzuerhalten und „dort ihre Entwicklungen in vielen Sektoren wie Kommunikation, Unterhaltung, Telekommunikation zu verfolgen. , Veröffentlichung.“ Zum Zeitpunkt dieses Berichts hatte MSC noch keine Pressemitteilung zur Transaktion mit Bolloré veröffentlicht.
Der Schweizer Riese ist über seine Tochtergesellschaft Terminal Investment Group (TIL) in den Häfen von Lomé (Togo) und San Pedro (Elfenbeinküste) präsent.
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