Wir waren Anfang August, als wir „das Geheimnis der fehlenden Fahrräder“ nannten, um einen Bericht über die Velospot-Affäre im Zusammenhang mit dem Bikesharing zu erstellen, die unter allen Listen, die bei den Kommunalwahlen vorgelegt wurden, einzigartig ist. Bei anderen Gelegenheiten, während des Wahlkampfs, bitten wir weiterhin um Klarstellungen. Wieder ohne Reaktion des Bürgermeisterkandidaten von Pascale (jetzt wiedergewählt) und der Stadtverwaltung.
Wir erinnern die Bürger daran, worum es geht. Im September 2020 kam die hervorragende Nachricht von einem neuen Netzwerk namens Velospot, das den neuen Bike-Sharing-Dienst darstellte, der in Ravenna und an den Küsten in Betrieb ist. Der von der Gemeinde mit einer Investition von 170.000 Euro geförderte Service sollte in Zusammenarbeit zwischen Velospot, dem größten Schweizer Betreiber der Branche, und 3BiXi, einem italienischen Unternehmen, das innovative Lösungen und Dienstleistungen im Bereich der Geteilte Mobilität.
Das Velospot-Netzwerk von Ravenna umfasste 285 Fahrräder, die an geeigneten Stationen, die in der Stadt und an den Küsten verteilt sind, abgeholt werden konnten: 45 Fahrräder mit Unterstützung, während die anderen 240 muskulös waren. Fahrräder verschwanden monatelang komplett aus dem Verkehr.
Gestern haben wir gelesen, dass der „alte Fuchs“ der Ravenna-Politik, Alvaro Ancisi, das Problem erst jetzt erkannt hat. Wir verstehen es, es macht seinen Job, auch wenn es wie gesagt „mit dem Kieszug“ gekommen ist… Jetzt fragen wir noch einmal nach und warten auf Neuigkeiten von der Verwaltung und von wem der Dienst gemanagt haben soll.
Was ist das Problem angesichts der hohen Investitionen öffentlicher Gelder? Wo sind die 285 Fahrräder geblieben? Wenn Sie öffentliche Gelder ausgeben, müssen Sie sich dafür verantworten und dürfen es nicht wie immer ignorieren.
Wir erinnern Sie daran, dass Sie die Antwort nicht uns in Potere, Popolo Ravenna oder Alvaro Ancisi, sondern den Bürgern von Ravenna schulden.
Territoriale Machtversammlung für das Volk von Ravenna
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