Rücksichtnahme oder wie man blinden und sehbehinderten Menschen helfen kann

Rücksichtnahme ist die Devise des Schweizerischen Blinden- und Sehbehindertenverbandes FSA, um den Betroffenen zu helfen. An diesem Sonntag wurde der Internationale Tag des Weißen Stocks gefeiert. Der FSA führte in der ganzen Schweiz Aufklärungsaktionen durch, um den Alltag blinder und sehbehinderter Menschen zu verbessern. Obwohl die Sektion Biel und Berner Jura beschlossen hat, an diesem Tag nicht teilzunehmen, investiert sie in die Verbesserung der Bedingungen der betroffenen Menschen. Esther Garo setzt sich für die Interessen der regionalen Sektion der FSA ein. Ziel ist es, gemeinsam mit Behörden, Stadtplanern und sogar Architekten die Bedürfnisse blinder und sehbehinderter Menschen zu berücksichtigen. „Wenn die Stadt Biel eine Neuentwicklung plant, sprechen Sie mich zunächst darauf an, die Bedürfnisse blinder und sehbehinderter Menschen zu berücksichtigen“, erklärt Esther Garo. Die Stadtverwaltung, aber auch der Kanton und die Architekten agieren zunehmend proaktiv und kontaktieren sie, um zu Beginn der verschiedenen Projekte die Interessen der Interessenten zu besprechen. „Wenn man sich von Anfang an einbringt, ist das auch für den letzten ästhetischen Aspekt besser. „Das ist besser, als am Ende anzukommen und etwas zu tun, um etwas zu tun“, sagt Jura Bernois, Interessenvertreterin der FSA Biel. Als Beispiel nennt sie den Bau des Bahnhofs Nidau, für den die Behörden sie zu Beginn des Projekts kontaktierten.

Ein Aspekt, der laut Esther Garó weiterhin notwendig ist, ist die Einhaltung der geltenden Vorschriften beim Bau neuer Gebäude, aber auch die Reflexion über die verschiedenen bestehenden Hindernisse, die für Menschen mit Sehbehinderungen gefährlich oder einschränkend sein können. Es wirft auch einen weiteren Punkt mit Verbesserungsbedarf auf: Hindernisse auf öffentlichen Plätzen, Gehwegen und Leitlinien. „Es gibt immer Dinge, die den Weg versperren, etwa Tische oder Stühle in der Nähe von Restaurants, Werbetafeln, auf Gehwegen parkende Verkehrsteilnehmer oder Leitlinien, aber auch Menschen, die nicht wissen, warum es weiße Linien auf dem Boden gibt und welche es bleiben.“ da. . “, beklagt Esther Garo. Aus dieser Sicht gibt es seiner Meinung nach noch viel zu tun. /tbu