Economiesuisse will das Autobahn-Label sowie das allgemeine Abonnement im öffentlichen Verkehr nach dem Verursacherprinzip abschaffen, berichten unsere Kollegen von der Zeitung. lenouvelliste. Wer mehr zu Stoßzeiten und auf stark befahrenen Straßen unterwegs ist, soll laut Arbeitgeber mehr zahlen. Im Gegenteil, Kurt Lanz, Mitglied von Economiesuisse, ist der Meinung, dass Pauschalangebote und nutzungsunabhängige Steuern abgeschafft werden sollten. Für ihn soll Mobilität nicht mehr kosten, sondern die Kosten je nach Nutzerverbrauch anders verteilt werden. Beobachtet wurde auch die Auslastung der Bahnen bei etwa einem Viertel ihrer Kapazität im Tagesverlauf und die relativ geringe durchschnittliche Auslastung des Straßenverkehrs.
Auch Kurt Lanz hegt einige Zweifel am Vorschlag des Bundesrates für Pilotprojekte im Bereich Mobility Pricing, nämlich Mobility Pricing. Die Exekutive delegiert die Aufgabe an die Kantone und Gemeinden, die ab 2024 auch Pilotversuche zum Mobility Pricing durchführen können sollen.
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