Schweiz-Deutschland: Flughafen Zürich ist ein Knackpunkt für beide Länder
Generell vertritt die Schweiz ihre Interessen in Grenzregionen mit Deutschland gut. Der Fall des Flughafens Zürich bleibt jedoch eine Ausnahme in diesen gutnachbarlichen Beziehungen. Dies ist das Ergebnis eines vom Bundesrat verabschiedeten Berichts.
In den meisten Fällen des grenzüberschreitenden Verkehrs verfolgen die beiden Staaten dieselben Ziele und ihre Interessen konvergieren.
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Der Bericht reagiert auf ein Postulat von Staatsrat Ruedi Noser (PLR/ZH), der die Regierung auffordert, eine Bestandsaufnahme der Beziehungen zu Deutschland vorzunehmen. Trotz guter Nachbarschaftsbeziehungen fürchtete der Zürcher die Verschlechterung der Beziehungen zu Baden-Württemberg, dem wichtigsten Handelspartner der Schweiz.
Das Postulat hob insbesondere das fehlende Engagement der Deutschen für den Flughafen Zürich hervor. Die Lage auf dem 12 Kilometer von der Grenze entfernten Flughafen sei weiterhin verwirrend, räumt der Bundesrat in seinen am Montag veröffentlichten Schlussfolgerungen ein. – – 2012 wurde eine Einigung erzielt. Bietet Lösungen. Doch wegen starker Opposition in Deutschland kandidierte er noch nicht für den Bundestag. –
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Ein weiteres Dossier zum Flugverkehr beschäftigt die Behörden seit 2014. Eine Sicherheitsbewertung des Betriebs des Flughafens Zürich führte zu einem Massnahmenpaket zur Verfahrensvereinfachung. Aber auch hier hat Deutschland sein Veto eingelegt.
Die Schweiz hat jedoch kein Interesse daran, die Flughafenfrage mit Themen aus anderen Politikbereichen zu verknüpfen. Sie warte darauf, dass Deutschland der Vereinfachung dieser Flugrouten zustimme, heißt es in dem Bericht. – – Ansonsten funktioniere die Zusammenarbeit und Koordination zwischen Deutschland und der Schweiz auf verschiedenen Ebenen sehr gut, heißt es in dem Bericht. Enge Verbundenheit und gemeinsame Interessen verbinden die Kantone, Grenzkreise und das Land Baden-Württemberg. – – In den meisten Fällen des grenzüberschreitenden Verkehrs verfolgen die beiden Staaten dieselben Ziele und ihre Interessen konvergieren. Diese Akten betreffen insbesondere den Ausbau des Bahnknotens Basel, die Elektrifizierung des Abschnitts Basel–Schaffhausen oder den Ausbau der Rheintalstrecke für den Güterverkehr.
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